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几个人商讨一番之后，顾维钧就先动身前往伦敦，夏寒则是暗中动手，收购洛克菲勒，杜邦，通用，波音等公司的股票，现在他们的股票都在谷底，正好能抄底。当然夏寒也知道，这些都是美国人的核心企业，他们不会允许中国掌控的，一旦危机过去，早晚都会被强行没收。
不过现在趁乱掌握一点，就有了讨价还价的本钱，总之不会吃亏。
至于陶吉平则是前往了纽约布鲁克林造船厂，这是美国最大型的造船厂之一，曾经承建过大量的战列舰，在二战之中，还造过几艘埃塞克斯级航母。
在去年，正是这家造船厂承接了智利的重巡洋舰订单，结果放了智利人的鸽子。在这场大萧条之中，布鲁克林造船厂也遭受了重创，昔日热闹的船台全都停工了，大量没有完成的船只就这么堆在了船坞上，任由风吹雨打，好不凄凉。
中国方面刚刚买下了这座造船厂百分之四十的股份，成了新的东家，这是目前中国在美国最大的收购项目。
因此作为装备部长的陶吉平才亲自处理，到了这里之后，陶吉平也不由得感慨美国工业的强大，就算是中国最大的大连船厂，也不及这座船厂规模的一半。而美国还有规模更大的纽波特纽斯船厂，这种工业实力，的确让人叹为观止。
不过越是如此，就越坚定了陶吉平要把这座造船厂弄到中国的决心。这也是张廷兰亲自布置的任务之一，不过作为美国海军的重点合作单位，想要弄走绝对没有那么容易。
因此陶吉平先是向船厂注入5000万美元资本，让工厂将原有的订单继续完成。这些订单之中，有不少是因为下单子的人已经破产才停下来的，甚至还有两艘美国巡洋舰，也因为经费不足，不得不停建了。
陶吉平相当的大方，将这些烂尾楼全都接下来，就连智利的那艘重巡洋舰也帮着如期建设起来，这也算是大国的风范。
紧接着陶吉平就代表着中方，向船厂下达了二十艘油轮的订单，同时还有十艘远洋货轮。这下子沉寂的布鲁克林造船厂一下子就活了起来，这些订单甚至超过了他们的承受能力。
当然中国不会让他们简单的吃下这些订单，而是要求布鲁克林造船厂必须和江南厂合作，各自生产一半。在困境之中的美国人也不得不答应。
这是这么一点头，陶吉平就有了上下其手的机会，他以技术合作的名义，将布鲁克林造船厂的骨干力量向中国转移，把重要的造船设备转移，甚至连船厂的配套企业也都不放过，一鼓作气，全都弄回了中国。
另外他还以布鲁克林造船厂的名义，订购了很多重要的设备，也都弄到了中国。这场搬迁行动一直持续了两年多，靠着美国人的技术设备，江南厂的规模一下子提升了五倍，具备同时开工建造三艘三万吨航母的能力，在整个二战之中，出自江南厂的军舰为中国立下了汗马功劳。
当然这都是后话，全球一片哀嚎之下，一些小国尤其难受，诸如刚刚采购了中国武器的暹罗和伊朗，以及智利，埃及，阿比西尼西，阿富汗，以及刚刚建国的南华，纷纷遇到了严重的经济困难。
这些国家基本上都指着资源出口过日子，可是西方国家集体趴窝，他们的农矿产品卖不出去，国家财政日益恶化，全都到了一个极限。
不少国家纷纷派遣代表，来找中国，希望中国能帮着解决问题。张廷兰等的就是这个时候，他当即提出了倡议，要召开第三届亚非拉论坛，号召各个非欧洲国家，共同商讨应对危机的策略。。。